«Formula Neftegaz» - в Италии!

Завтра в Италии начнется регистрация участников очередного этапа международного инженерно-технического проекта «Formula Student».

Тюменская команда «Formula Neftegaz» добралась до Альп и расположилась в небольшой деревушке. Об этом по телефону рассказала студентка Института транспорта Александра Цурикова: «Мы занимаемся бизнес-презентациями нашего проекта и технической составляющей болида. Уже завтра стартуют этапы, которые рассчитаны на три дня. Состояние команды великолепное. По соседству с нами расположилась команда из Индии. В составе их сборной 45 человек, мы с ними очень сдружились. Они открыты для общения. Также добродушны и местные жители. У нас большие планы. Мы очень волнуемся и рассчитываем на поддержку земляков».

К соревнованиям такого уровня тюменская сборная готовилась больше года. Над гоночным болидом работали начинающие инженеры Института транспорта ТюмГНГУ, а над продвижением проекта в Западной Сибири - студенты ТГАМЭУП.

Для справки: «Formula Student» - это международное студенческое инженерное соревнование, в котором команды вузов из разных стран мира самостоятельно проектируют и строят гоночный болид. Оно зародилось в 1978 году. Сегодня гонки проходят в Германии, США, Великобритании, Испании, Венгрии, Австрии, Южной Корее, Бразилии, Италии, Австралии, Мексике, Индии, Японии и Южной Африке. Проект «Formula Student» поддерживают такие мировые гиганты, как General Motors, Shell, Continental, Audi, BMW, Mercedes-Benz и другие.

По замыслу соревнований судьи играют роль «коммерческой фирмы», которая хочет наладить производство и продажу 600-кубовых «формул» для любительских спринтов. В жюри есть «директор», «конструктор», «технолог» и «коммерческий директор». Сначала студенческий проект должен пройти техническую инспекцию на соответствие техтребованиям, затем команды по очереди ведут «переговоры с заказчиком», представляя развернутый анализ стоимости автомобиля с разбивкой на компоненты, материалы и работы, потом - подробный бизнес-план и отчет об особенностях конструкции и тестовые заезды. Окончательная оценка - комплексная: выигрывает не самый быстрый автомобиль, а самый сбалансированный и грамотный проект, в том числе и с экономической точки зрения.Отметим, что от конкурсантов требуется не только нестандартный подход к решению технических задач, но и способность привлечь средства для создания автомобиля. Лучший болид будет участвовать в настоящих гонках на одной из трасс легендарной «Формулы-1».

Ссылка на оригинал статьи