В Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I открылась VI Международная научно-практическая конференция «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте» (ТЭБТРАНС-2018).

Профессор ИРНИТУ Александр Федотов выступил с предложением заменить четырехлетний бакалавриат на транспортных наземных специальностях на пятилетний по системе «5+1». Вместо двух последующих лет в магистратуре студентам предстоит учиться всего год.

Специалисты автомобильно-дорожного факультета СПбГАСУ поделились с участниками научно-практической конференции «Региональная кадровая политика в транспортной отрасли» накопленным опытом в реализации взаимодействия вуза с профильными предприятиями.

В Париже состоялось организационное заседание по созданию в рамках Международного союза железных дорог альянса университетов и заинтересованных организаций в целях содействия развитию высокоскоростного движения.

С 30 ноября по 5 декабря 2015 года в Москве в девятый раз прошло главное отраслевое событие года - «Транспортная неделя». «Транспортная неделя» – ежегодное деловое событие, включающее серию общероссийских и международных мероприятий по проблематике транспорта.

VIII Международный симпозиум «Электрификация, развитие электроэнергетической инфраструктуры и электрического подвижного состава скоростного и высокоскоростного железнодорожного транспорта» (Элтранс-2015) состоится в Петербургском государственном университете путей сообщения с 7 по 9 октября 2015 года.

I Международная научно-практическая конференция «Развитие инфраструктуры и логистических технологий в транспортных системах» (РИЛТТРАНС-2015) будет проходить в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I c 23 по 25 сентября 2015 года.

Подготовка специалистов мирового класса, особенно для обслуживания высокоскоростных железных дорог, и стала главной темой обсуждения на VIII Международном симпозиуме железнодорожных вузов Европы и Азии в Сеуле.

Проект «Новый Шелковый путь» – научная поездка студентов транспортных вузов России, Германии, Китая и Казахстана. Организаторами проекта являются студенты Транспортного факультета Дрезденского технического университета (Германия) и Самарского государственного университета путей сообщения (Россия).

Соглашение о создании Российско-китайского транспортного института было подписано 16 февраля на встрече ректора ПГУПС А.Ю. Панычева и президента Пекинского транспортного университета Нин Бина с заместителем Министра образования Китайской Народной Республики Хао Пином.

Двухсотлетний юбилей транспортного образования России в 2009 году отмечался на государственном уровне. Прошедшее после юбилея пятилетие ознаменовано внутри страны модернизацией экономики и транспорта, энергичным реформированием профессионального образования.

Принятая в июне 2014 года новая редакция Транспортной стратегии РФ до 2030 года потребует основательной разработки новой модели транспортного образования. Ее проблемные точки и целевые направления, по просьбе журнала «АО», тезисно обозначил ректор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, кандидат экономических наук Александр Панычев.

Интервью с Евгением Юрьевичем Титовым, ученым секретарем Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», читайте в ноябрьском номере журнала «Аккредитация в образовании».

На заседании Госсовета РФ было предложено решать проблему недофинансирования науки за счет крупных компаний и корпораций, создания для этого корпоративных инжиниринговых и научно-исследовательских центров. С обсуждения этой инициативы мы начали нашу беседу с ученым секретарем Объединенного учёного совета ОАО «РЖД», кандидатом технических наук Евгением ТИТОВЫМ.

Решить задачу повышения качества подготовки кадров можно только на основе комплексного подхода, планомерно повышая качество и человеческого потенциала вуза, и образовательных программ, и инфраструктуры – то есть всей учебной среды. Таково мнение ректора Самарского государственного университета путей сообщения Дмитрия ЖЕЛЕЗНОВА.

Многогранен вопрос концептуальных подходов, способных обеспечить активное участие университетских образовательных комплексов Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) в реализации госполитики по развитию научной инфраструктуры и формированию сильного инновационного ядра в отечественной высшей школе.

Сохраняя традиции прошлых лет, УрГУПС постоянно движется вперед и принимает непосредственное участие в развитии современной транспортной инфраструктуры страны. Рассказывает ректор университета Александр ГАЛКИН, доктор технических наук, профессор.

Современное состояние промышленного производства в значительной степени требует постоянного обновления технологий, ускоренного освоения инноваций, быстрой адаптации к запросам и требованиям динамично меняющегося мира. При этом кадровый потенциал становится одним из ключевых элементов в обеспечении конкурентоспособности предприятия.

Повышение качества подготовки рабочих кадров для развития железнодорожной отрасли является актуальной задачей современного образования. Непосредственное участие в ее решении принимает колледж железнодорожного транспорта УрГУПС (г. Екатеринбург), главным достоянием которого являются выпускники – профессионалы, мастера своего дела.

Вторым по значимости фундаментальным фактором, влияющим в настоящее время на состояние российской экономики, Транспортная стратегия России называет возрастание роли человеческого капитала. Редакция предложила ректорам железнодорожных вузов ответить на ряд актуальных вопросов.