Поиск по сайту
Вход Регистрация
Х
Логин
Пароль

Забыли пароль?
Войти через:
Об изданииНаши проектыКонтактыОформить подпискуМЕДИАпланёрка

Информационно-аналитический журнал

Новости образовательных организаций. Аналитические материалы. Мнение экспертов.
Читайте нас в
социальных сетях
ВУЗы
НовостиВузыБолонский процессНегосударственное образованиеФГОС-3УМОФедеральные вузыВнеучебная работа
Образование в России
ШколаСПОДПОЗаконодательствоРегионыМеждународное сотрудничествоОтраслевое образованиеСтуденчество
Качество образования
АккредитацияРейтингиТехнологии образованияМеждународный опыт
Рынок труда
АнализРаботодателиТрудоустройство
Наука
Молодые ученыеТехнологииКонкурсы
Вебинары
Март 2016Май 2016Сентябрь 2016
Партнёры

КФУ и ПАО «КАМАЗ» подписали соглашение о создании научно-исследовательского центра

Автомобили стали неотъемлемой частью нашей жизни. Но даже самое высокотехнологичное творение рук человека можно усовершенствовать. Участники встречи в Инженерном институте КФУ стали свидетелями зарождения новой индустрии и технологий, делающих жизнь проще, а труд более творческим. Соглашение, подписанное в Казанском федеральном университете, предполагает совместные с ПАО «КАМАЗ» разработку и внедрение уникальной системы автопилота для серийных грузовиков.

Просмотров: 12

Автомобили стали неотъемлемой частью нашей жизни. Но даже самое высокотехнологичное творение рук человека можно усовершенствовать. Сегодня участники встречи в Инженерном институте КФУ стали свидетелями зарождения новой индустрии и технологий, делающих жизнь проще, а труд более творческим. Соглашение, подписанное в Казанском федеральном университете, предполагает совместные с ПАО «КАМАЗ» разработку и внедрение уникальной системы автопилота для серийных грузовиков.

«Мы готовы работать в этом направлении. КАМАЗ не готов профинансировать все, но мы можем оказать содействие и лоббировать общие интересы. Для меня самый главный фактор – то, что мы не опоздали. В мире сейчас на это направление много средств тратится. Все компании сейчас находятся в поисковом режиме. У нас с вами появляется возможность, и мы на плечах того, что большой объем знаний в мире создан, продвинемся вперед. Самое главное, платформа создана, люди найдены», - заявил гендиректор КАМАЗа Сергей Анатольевич Когогин.

Сегодня по всему миру активно ведётся работа не только по созданию высокоэффективных современных систем беспилотных транспортных средств, но и выводятся на рынок готовые образцы техники. КФУ в этом процессе относительно недавно.  С ноября 2016 года выполняется серия профильных договоров по разработке виртуальной и сенсорной инфраструктуры системы автономных логистических и карьерных перевозок; сформирован пояс высокотехнологичных предприятий-контрагентов в области систем радиолокации, навигации, связи, лидарной и оптической техники, вычислительных систем. Все это в итоге вылилось в формирование консорциума из более десятка предприятий, работающих над задачами в области беспилотных и интеллектуальных транспортных систем. Лидеры консорциума - КАМАЗ и КФУ.

Итогом совместной работы уже стал действующий полномасштабный прототип, который в мае 2018 года был представлен Правительству России и совершил свой первый автопробег с Максимом Юрьевичем Соколовым, занимавшим пост министра транспорта РФ, на борту.

«Мы создаем целую систему умных городов, и для начала пилотного проекта необходимо выбрать небольшой город. Хотя мы можем подготовить несколько уровней масштабирования. В качестве первого полигона можно выбрать Деревню Универсиады. Мы хотим стать стратегическим научным партнером для КАМАЗа, став единым центром компетенций в республике», - сказал ректор КФУ Ильшат Рафкатович Гафуров.

Следующий пункт планов – групповой проект по разработке инфраструктуры и технологий применения беспилотных грузовых автомобилей с возможностями эксплуатации на магистралях и дорогах общего пользования. Эта часть работы требует еще большего количества участников. Необходимо привлечь силы юристов, ведь до сих пор не определены законодательные нормы использования беспилотного транспорта – неясно, кто будет нести ответственность в случае сбоев автоматики. Кроме того, экономисты должны просчитать наиболее эффективную схему использования всей системы. И, конечно, требуется совершенствовать саму технологию. В этом ведущему разработчику и производителю грузового автотранспорта в России, публичному акционерному обществу «КАМАЗ» поможет Казанский федеральный университет.

«Сегодня мы вам показали весь спектр исследований, которыми будет заниматься наш центр. Для того чтобы была отечественная база, был создан консорциум, и в данной работе сейчас КФУ и КАМАЗ не одни –  на решение наших задач уже работают десятки предприятий. Таким образом, Казанский университет создает целую систему взаимодействия», - отметил руководитель приоритетного направления «Астровызов» Олег Николаевич Шерстюков.

На площадке Центра исследований и разработок интеллектуальных транспортных систем КАМАЗ – КФУ, где сегодня подписали соглашение, будут решаться задачи стратегического значения. Сегодня мы становимся свидетелями создания исследовательской, экспериментальной и производственной инфраструктуры, необходимой для проведения исследований мирового уровня в области систем автопилотирования. Самое главное – уже сегодня самостоятельно разрабатываются критические технологии, необходимые для интеллектуальных транспортных систем во всех сценариях функционирования, основанные на отечественных технологиях и узлах. Вся система может быть полностью выполнена из блоков, создаваемых на территории России. При этом стоимость блока автопилота, а он на сегодня выполняется в виде относительно небольшого прибора, который можно установить в любой современный автомобиль, составляет цифру порядка 200 тыс. рублей. Со временем, когда производство будет поставлено на поток, себестоимость автопилота упадет еще сильнее и станет еще доступнее.

Стратегические планы для совместной работы – разработать и внедрить новые технологии в производстве, использовании и обслуживании беспилотных транспортных средств, объединить их в единую систему и вывести на рынок готовое предложение. Университет стратегически не только участвует в создании новой  индустрии, но и берет на себя ответственность по подготовке кадров, необходимых для ее функционирования. Подписанное сегодня соглашение – один из шагов в этом направлении.

Ссылка на оригинал статьи

Нашли ошибку на сайте? Выделите фрагмент текста и нажмите ctrl+enter

Теги: казанский государственный университет, КФУ, информационные технологии

Похожие материалы:
Итоги Всероссийских соревнований по оказанию первой помощи в чрезвычайной ситуации
Сергей Червон: "Студенты КФУ будут детектировать гравитационные волны на лабораторных занятиях"
В КФУ состоится I Всероссийская олимпиада по корейскому языку
Правительство Республики Татарстан выделяет грант в 1 миллион долларов на IT-исследования
Международная конференция по японоведению пройдет в КФУ
В КФУ рассказали о создании приборов для поиска воды на Марсе
В Москве состоялась конференция «Цифровая трансформация образования»
В КФУ проходит курс повышения квалификации в области нехирургических способов лечения рака
Минобрнауки приступило к формированию перечня приоритетных научных задач
КФУ примет симпозиум к 190-летию Толстого в рамках Международного саммита языков и культур

При использовании любых материалов сайта akvobr.ru необходимо поставить гиперссылку на источник

Комментарии пользователей: 0 Оставить комментарий
Эту статью ещё никто не успел прокомментировать. Хотите стать первым?
Читайте в новом номере«Аккредитация в образовании»
№ 5 (105) 2018

Что день грядущий нам готовит? Как следует из доклада об основных направлениях деятельности Правительства РФ до 2024 года – вхождение России в число пяти крупнейших экономик мира. В отношении науки и образования планы не менее масштабные: ускорение темпов научно-технологического развития должно обеспечить стране место среди пяти ведущих мировых держав, а эффективная образовательная политика – удовлетворить спрос стратегически важных отраслей в высококвалифицированных кадрах. Об этом и других сценариях будущего читайте в новом номере «АО». А еще мы открываем новую рубрику. Пропустить невозможно!
Анонс журнала

Партнеры
Популярные статьи
I Всероссийский форум для руководителей государственных и частных колледжей ProFuture’19
Ключевые темы форума: управление и оптимизация процессов СПО, маркетинг и эффективные инструменты...
Новый виток развития колледжа
Костромской областной медицинский колледж им. Героя Советского Союза С.А. Богомолова является...
Подтверждая высокий статус российской музыкальной школы
Российская академия музыки имени Гнесиных была первым российским вузом, прошедшим не только...
Научно-образовательный центр Республики Дагестан
Дагестанский государственный университет народного хозяйства – крупный региональный научно-...
Трудоустройство иностранных студентов – атрибут позиционирования на международном рынке образовательных услуг
Проведенные в зарубежных странах исследования факторов выбора иностранными студентами страны и...
Из журнала
#100Исполнилось пять лет с момента принятия нового закона об образовании
#101ВУЗПРОМЭКСПО – территория инноваций
#95Эксперты, работающие над «программой Кудрина», рассказали о больших вызовах для образования
#98Развитие сетевого взаимодействия в школе
#99Проблемы и перспективы развития отраслевого образования
Информационная лента
09:05Открыт прием заявок на участие в олимпиадах по общественным коммуникациям «PR-Олимп-2019»
09:05В ЮУрГУ на региональном этапе «РобоФеста» покажут искусство управления дронами и запустят роботов на Луну
09:03Всероссийский конкурс креативных проектов и идей по развитию социальной инфраструктуры «НЕОТЕРРА»
09:01Физики БФУ им. И. Канта разработали методику определения состава микропластика из Балтийского моря
09:00Петербургский и Туринский Политех будут развивать нефтегазовую отрасль